Ankiety o DK7 dostarczone!

9 stycznia został dostarczony do biura Mostów Katowice Sp. z o.o. pakiet 122 ankiet od Mieszkańców Głogoczowa na temat przebudowy zakopianki. Lwia część owych ankiet wypełniona była według wzoru przygotowanego na bazie konsultacji z końcówki grudnia i ustaleń z Zebrania Wiejskiego z 4 stycznia, ale były też ankiety opracowane indywidualnie i prezentujące inne opinie.

Duża liczba ankiet jest jasnym sygnałem tak dla Projektanta jak i dla Inwestora, że podnoszone tematy są bardzo istotne i wymagają wnikliwej analizy. Pozostaje mieć nadzieję, że będzie to także motywacja do wprowadzenia takich rozwiązań które jak najlepiej zaspokoją potrzeby nie tylko "turystów z Warszawy", ale także nas, Mieszkańców Głogoczowa zmuszonych tolerować ruchliwą drogę krajową w swoim sąsiedztwie.

Jan Sikora; 2023-01-09

Ankieta na temat przebudowy DK7

Szanowni Państwo!

Konieczność naniesienia uwag, zgłoszonych w środę podczas Zebrania Wiejskiego, do przedstawionego szkicu ankiety konsultacyjnej w sprawie przebudowy DK7, trochę wydłużyła ponad plan czas redagowania finalnego dokumentu. W czwartek już późnym wieczorem zamieściłem w tym miejscu ankietę w "wersji sołtysa". Intencją moją było, by mieli Państwo możliwość jak najszybszego zapoznania się z tekstem:

Ankieta sołtysa

Teraz, aktualizując wczorajszy wpis, zamieszczam kolejne dokumenty:

• 2023-01-06_Ankieta-DK7-pusta.pdf - oryginalny, pusty formularz ankiety w formacie PDF przygotowany przez Mosty Katowice
• 2023-01-06_Ankieta-DK7-pusta.odt - powyższy plik PDF skonwertowany do ODT, czyli możliwy do edycji w praktycznie wszystkich pakietach biurowych
• 2023-01-06_Ankieta-DK7-projekt.odt - projekt ankiety przygotowany według ustaleń z Zebrania Wiejskiego, w wersji edytowalnej
• 2023-01-06_Ankieta-DK7-projekt.pdf - powyższy projekt w wersji PDF - do wydruku i podpisu odręcznego

Zachęcam do korzystania z powyższych wzorów, i liczne wysyłanie ankiet. Wydaje się, że znaczenie może mieć nie tylko siła argumentów, ale również argument siły - tu konkretnie - duża liczba wysłanych ankiet, nawet jeśli będzie kopią jednego wzoru, utwierdzi GDDKiA w przekonaniu, że wieś nie tylko jest żywotnie zainteresowana planami przebudowy zakopianki, ale również, że Mieszkańcy Głogoczowa wiedzą czego oczekują, potrafią te oczekiwania racjonalnie uzasadnić, a być może, jeśli będzie taka potrzeba to i o nie zawalczyć.

Oczywiście, powtarzając to o czym kilkukrotnie mówiłem na Zebraniu - wzór ankiety nie jest próbą wymuszenia na Mieszkańcach przyjęcia jednego stanowiska. Jest rzeczą normalną, że się różnimy, i nawet jeśli zgadzamy się co do ogólnego kierunku możemy mieć różne zdanie w mniej lub bardziej ważnych detalach i aspektach. Możemy inaczej rozkładać akcenty. Tu przykład z rozmowy z dnia dzisiejszego - Gdyby GDDKiA zgodziła się na estakadę przez centrum, to czy przystanki autobusowe mają być na górze, przy jezdni, czy na dole, przy parkingach i przejściach. Każde z tych rozwiązań ma swoje wady i zalety. Dlatego zachęcam, jeśli Państwo czują taką potrzebę, do modyfikowania wedle własnego uznania treści ankiety, albo wręcz, przygotowanie swojego wzoru. Być może są kwestie, które pomimo całej staranności włożonej w przygotowanie naszego wzoru mi umknęły. Byłoby z korzyścią, gdyby one na etapie analizy ankiet też wybrzmiały.

Pozostaje jeszcze kwestia techniczna i organizacyjna. Ankiety można wysyłać pocztą elektroniczną na adres biuro@mostykatowice.pl, pocztą tradycyjną na adres: Mosty Katowice Sp. z o.o.; ul. Rolna 12; 40-555 Katowice, lub faxem na numer 32 603 34 12. Ważne by ankiety były podpisane. Jeśli wysyłane są pocztą elektroniczną, to formalnie możliwości są dwie: albo podpis elektroniczny, na przykład taki, który można wygenerować na stronie https://www.gov.pl/web/gov/podpisz-dokument-elektronicznie-wykorzystaj-podpis-zaufany (proszę spojrzeć na ankietę sołtysa jak to wygląda), albo w formie pełnego skanu odręcznie podpisanej kompletnej ankiety. Co prawda Pan Burmistrz zapowiedział, że będzie interweniował w Mostach, by względy formalne nie były traktowane rygorystycznie, ale moje doświadczenie z urzędami typu GDDKiA są takie, że niestety, na stronę formalną trzeba starannie zwracać uwagę. Żeby się nie okazało, że ankieta z dopisanym w komputerze imieniem i nazwiskiem zostanie pozostawiona bez rozpatrzenia. Dla pewności, ankiety składane pocztą elektroniczną warto będzie przesłać w kopii do Pana Burmistrza lub do mnie.

Jan Sikora; 2023-01-05, aktualizacja 2023-01-06

Porozmawiajmy o DK7

12 grudnia odbyło się pierwsze spotkanie informacyjne, na temat koncepcji i planów modernizacji zakopianki na czterokilometrowych odcinku, przecinającym centrum Głogoczowa. Witając licznie zgromadzonych mieszkańców oraz przedstawiając przybyłych na spotkanie przedstawicieli GDDKiA i Mostów Katowice S.A. sołtys podkreślił, iż dyskusja o DK7 jest tak naprawdę dyskusją o przyszłości Głogoczowa, gdyż przebiegająca przez środek wsi droga, determinować będzie jej rozwój. Sołtys zauważył, że ta dyskusja nie będzie łatwa. Z jednej strony, o skrzyżowaniach i przejazdach bezkolizyjnych Głogoczów marzył i dopominał się ich od wielu lat, więc trzeba wykorzystać szansę, gdy wreszcie GDDKiA jest skłonna do rozmów. Z drugiej strony, GDDKiA proponując bezkolizyjne skrzyżowania czy przejazdy łączące dwie części wsi, będzie oczekiwała zgody na pozamykanie dotychczasowych licznych zjazdów i wjazdów. Tu potrzebna będzie refleksja, jak daleko można GDDKiA ustąpić.

Po zreferowaniu przez panią Magdalenę Karolak (kierownik projektu z ramienia GDDKiA) i pana Marcinę Suchetę (kierownik projektu z ramienia Mosty Katowice S.A) założeń programu inwestycyjnego oraz trzech wariantów modernizacji drogi, a także po pobieżnym nakreśleniu zasad przejmowania nieruchomości pod inwestycje drogowe, głos otrzymali mieszkańcy. W dosyć emocjonującej dyskusji, poruszonych zostało aż 25 unikalnych kwestii. Sporo kontrowersji wzbudził zwłaszcza wariant fioletowy - zakładający poprowadzenie zakopianki częściowo po nowym śladzie - związany z licznymi wyburzeniami domów na Szwabach. Mieszkańcy wyartykułowali też obawy związane z usytuowaniem węzłów na terenach zalewowych, zaś przedstawiciele biznesu, wyrazili sprzeciw wobec prób odcięcia ich przedsiębiorstw od dostępu do drogi krajowej.

W świetle postępowania projektowego, najtrafniejsza nawet krytyka wyrażona w formie ustnej podczas spotkania, nie ma jednak żadnej mocy formalnej. Procedura przewiduje, że głos mieszkańców, by był zauważony, musi być wyrażony w formie ankiety przygotowanej przez projektanta.

By dobrze się przygotować do wypełnienia wspomnianych ankiet, sołtys po licznych rozmowach z mieszkańcami i konsultacjach z radnymi i burmistrzem, zaproponował następujący tok postępowania:

1. Konsultacje indywidualne, z możliwością kolejnej analizy rysunków projektowych, które odbędą się w budynku WDK w Głogoczowie w dniach:
   • Środa 28 grudnia - w godzinach 17:00 - 19:00
   • Czwartek 29 grudnia - w godzinach 9:00 - 11:00
   • Piątek 30 grudnia - w godzinach 17:00 - 19:00
   Podczas konsultacji, zostaną wysłuchane i spisane uwagi mieszkańców, propozycje i sugestie, na podstawie których zostanie opracowanych projekt wzoru wypełnienia ankiety.
2. Zebranie wiejskie, które odbędzie się w środę, 4 stycznia o godzinie 17:00, również w WDK Głogoczów, podczas którego zaprezentowany i omówiony będzie projekt - propozycja wypełnienia ankiety.

Mając nadzieję na rzeczową i merytoryczną dyskusję, sołtys zaprasza do aktywnego uczestnictwa zarówno w konsultacjach indywidualnych, jak i w zebraniu wiejskim, gdyż rozmowa o DK7 jest rozmową o przyszłości Głogoczowa.

Jan Sikora; 2022-12-23

Rozmowy o chodniku

We wtorek i środę, przy powiatówce nad kościołem, zaobserwować można było brygadę oczyszczającą przydrożne rowy. Dla wyjaśnienia, czy aby prace te nie stoją w kolizji z planami budowy kolejnego, bardzo wyczekiwanego odcinka chodnika, spotkałem się w dniu dzisiejszym z Wicestarostą - Panem Rafałem Kudasem.

Otrzymane informacje, jak to zazwyczaj w takich wypadkach, były dwojakie - dobre i trochę mniej dobre. Wniosek o dofinansowanie budowy chodnika został złożony do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (dawniej Fundusz Dróg Samorządowych) a na jego ocenę i decyzję o wysokości wsparcia finansowego przyjdzie jeszcze trochę poczekać. W praktyce oznacza to, że planowane na jesień tego roku prace, przesuną się najprawdopodobniej na wiosnę 2023 roku.

Ten poślizg zapewne zmartwi mieszkańców Stradomia i Zagorzyńca, ale będzie miał też dobre konsekwencje. Według aktualnych założeń Władz Powiatu, cały zaplanowany 500-metrowy odcinek będzie budowany w ramach jednego zadania. Zarzucony został pomysł etapowania prac, co z jednej strony, na pewno przyczyni się do zracjonalizowania kosztów, a z drugiej, zmniejszy uciążliwości związane z budową. Rozwiązanie takie przyczyni się też do redukcji potencjalnych zagrożeń - pierwszy etap budowy chodnika miał się kończyć przy skrzyżowaniu przy lustrze, a więc w miejscu bardzo niebezpiecznym, z ograniczoną widocznością. Aktualnie planowany zasięg chodnika zaznaczony jest na grafice poniżej.

2022-08-17, Jan Sikora

Wyłożenie projektu Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego dla Głogoczowa

24 czerwca rozpoczęło się wyłożenie do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru wsi Głogoczów w jej granicach administracyjnych wraz z prognozą oddziaływania na środowisko. Procedura wyłożenia, obejmuje nie tylko udostępnienie do wglądu map i opisów, ale także publiczną dyskusję (zaplanowaną na 7 lipca) oraz możliwość składania uwag (w terminie do 29 lipca).

Z projektem można zapoznać się również bez konieczności wyjazdu do Myślenic. Mapy i opisy zostały udostępnione na stronach internetowych Urzędu:

• Rysunek planu
• Tekst planu
• Prognoza Oddziaływania na Środowisko - załącznik graficzny
• Prognoza Oddziaływania na Środowisko - tekst

Jan Sikora, 24.06.2022

Kanalizacja na Szwabach i Lonkawie

Urząd Miasta i Gminy Myślenice informuje, że dobiegła końca inwestycja pn. "Budowa sieci kanalizacji sanitarnej grawitacyjno-tłocznej w miejscowości Głogoczów i w miejscowości Krzyszkowice etap V - część 1", a tym samym instalacja została oddana do użytku i przekazana do Miejskiego Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Myślenicach. Oznacza to, że Mieszkańcy Szwabów i Lonkawy mogą podejmować działania mające na celu podłączanie gospodarstw do kanalizacji. Należy w tym celu zgłosić się do MZWiK Sp. z o.o. w Myślenicach w celu uzyskania warunków i zawarcia umowy o odprowadzanie ścieków.

Dane kontaktowe:

MZWiK Sp. z o.o. w Myślenicach
ul. Piłsudskiego 47
32-400 Myślenice
tel. kom. 513 126 498
tel. 12 274 09 40
biuro@mzwikmyslenice.com.pl

To jeszcze nie koniec dobrych informacji. W ostatnich dniach (dokładnie: 6 czerwca) UMiG poinformował o zawarciu umowy na budowę kolejnego odcinka kanalizacji. Zadanie pod nazwą "Budowa sieci kanalizacji grawitacyjno-tłocznej w miejscowości Głogoczów i Krzyszkowice - GŁOGOCZÓW - etap V" zostało wycenione na 2.618.562,66 zł. Ta wiadomość powinna ucieszyć szczególnie Mieszkańców Lonkawy, bo związane są z nią nadzieje na poprawę stanu bardzo sfatygowanej drogi od "Biesiady" do boiska.

Jan Sikora, 15.06.2022

Pierwszy krok do poprawy bezpieczeństwa na "Zakopiance"

Krakowski Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że 18 stycznia otworzył oferty w drugim przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej Studium Techniczno – Ekonomiczno - Środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla zadania pn.: "Rozbudowa drogi krajowej nr 7 w rejonie msc. Głogoczów odcinek od ok. km 684+220 do ok. km 688+250"

Pierwszy z przetargów, ogłoszony w sierpniu 2021 roku został unieważniony, gdyż najkorzystniejsza oferta, złożona przez firmę Mosty Katowice Sp. z o.o. przekraczała o 1,652 miliona złotych kwotę, którą zamawiający zamierzał przeznaczyć na wykonanie zadania.

W przetargu drugim, ogłoszonym na początku grudnia 2021, złożone zostały 4 oferty z następującymi cenami:

• Mosty Katowice Sp. z o.o. - 3 340 188,00 PLN
• IVIA S.A. - 3 360 360,00 PLN
• Piotr Szymański - Zakład Projektowo Budowlany P.S. Projekt - 4 740 822,21 PLN
• Konsorcjum: MPRB Sp. z o.o. + Mosty Kraków S.A. + MP Infra Sp. z o.o. - 3 321 000,00 PLN

W ocenie ofert cena będzie kryterium z wagą 60%, pozostałe 40% stanowić będą kryteria pozacenowe - to jest: doświadczenie projektanta drogowego (20 punktów), mostowego (10 punktów) i zespołu projektowego (10 punktów). Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie przedmiotu zamówienia kwotę brutto w wysokości: 3.079.735,50 PLN

Zwycięzca przetargu, którego miejmy nadzieję poznamy w ciągu najbliższych dwóch miesięcy, będzie miał za zadanie przeprojektować nieco ponad czterokilometrowy odcinek zakopianki, zaczynający się przed restauracją "Nowina" a kończący za restauracją "Krakowiacy i Górale". Ma to doprowadzić do poprawy bezpieczeństwa poprzez likwidację trzech niebezpiecznych, kolizyjnych skrzyżowań (przy czerwonej i niebieskiej kładce oraz na skrzyżowaniu z drogą do Bęczarki), likwidację przejść dla pieszych, korektę nienormatywnego łuku (przy skrzyżowaniu na Bęczarkę) oraz budowę prawoskrętów. Poprawić ma się również przepustowość, poprzez odseparowanie ruchu lokalnego od ruchu tranzytowego. Najważniejsza dla Mieszkańców Głogoczowa będzie zapewne poprawa funkcjonalności lokalnego układu komunikacyjnego poprzez nadanie ciągłości drogom serwisowym oraz połączenie dróg poprzecznych z DK7 na bezpiecznych skrzyżowaniach.

Na opracowanie dokumentacji i uzyskanie wymaganych zezwoleń, wykonawca będzie miał 35 miesięcy (41 jeśli będzie konieczny dodatkowo "raport oddziaływania na środowisko"). Będzie to bez wątpienia gorący czas dla Głogoczowa, gdyż w okresie tym odbywać się będą prezentacje projektu i konsultacje społeczne. "Zakopianka" od lat jest największą z głogoczowskich uciążliwości, można więc spodziewać się żarliwych dyskusji a nawet wybuchu społecznych emocji. Pozostaje mieć nadzieję, że nie doprowadzą one do niepotrzebnych opóźnień w procesie inwestycyjnym.

Strony warte odwiedzenia:

• Informacja o otwarciu ofert
• Platforma eB2B z materiałami dot. przetargu

Jan Sikora; 2022-01-20

Wybór najkorzystniejszej oferty

Tak jak w poprzednim, unieważnionym, przetargu tak i teraz jako najkorzystniejsza wybrana została oferta złożona przez Mosty Katowice Sp. z o.o. Warto zauważyć, że i tym razem wartość ofety przekracza założony przez GDDKiA budżet. Wydaje się jednak, że Dyrekcja będzie raczej skłonna dołożyć brakujące, nieco ponad 260 tysięcy, niż rozpisywać kolejny przetarg, gdyż w informacji prasowej zapowiada podpisanie szybkie umowy, o ile tylko pozostali oferenci nie będą składać odwołań.

Strony warte odwiedzenia:

• Informacja o wyborze najkorzystniejszej oferty

Jan Sikora; zaktualizowano: 2022-02-23

Podpisanie umowy na opracowanie STEŚ dla "zakopianki"

Zgodnie z oczekiwaniami, GDDKiA zawarła umowę z Mosty Katowice Sp. z o.o. na opracowanie STEŚ-R dla czterokilometrowego odcinka zakopianki biegnącego przez Głogoczów. Podpisanie umowy nastąpiło 16 marca, co oznacza, że od tej daty formalnie rozpoczynają się prace nad studium. Najbliższy okres 35 miesięcy będzie więc dla Głogoczowian szczególnie ważny. W ramach prac, przewidziane są bowiem między innymi konsultacje społeczne, a od ich przebiegu w jakiejś mierze zależeć będzie czy "nowa" stara droga będzie bardziej przyjazna mieszkańcom i czy uda się usunąć przynajmniej część niedogodności który źródłem obecnie jest ten szlak drogowy.

Strony warte odwiedzenia:

• Informacja o podpisaniu umowy

Jan Sikora; zaktualizowano: 2022-03-17

Profilaktyka ASF

Co prawda Głogoczów traci bezpowrotnie swój rolniczy charakter, jednak na prośbę Powiatowego Lekarza Weterynarii zamieszczamy infografikę oraz wspólny apel Głównego Lekarza Weterynarii i Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi na temat zapobiegania afrykańskiemu pomorowi świń.

Jan Sikora; 2022-02-11

"Zakopianka" jednak po nowym śladzie

Podczas spotkania, które odbyło się 27 stycznia w formie wideokonferencji, GDDKiA przedstawiła wyniki Studium Korytarzowego (SK) dla odcinka S7 od Krakowa do Myślenic. W wydarzeniu uczestniczył Minister Infrastruktury - Andrzej Adamczyk, Wojewoda Małopolski - Łukasz Kmita, przedstawiciele samorządów zainteresowanych planowaną inwestycją oraz pracownicy GDDKiA. Dzień później, Krakowski Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zamieścił na swoich stronach relację ze spotkania oraz dokumenty podsumowujące pierwsze efekty prac nad studium. Z zaprezentowanych analiz, opisów i grafik, wynikają dla Głogoczowa dwie wiadomości - jedna dobra, druga już niekoniecznie.

Wiadomością niewątpliwie dobrą, jest odrzucenie już w na wstępnym etapie, koncepcji poprowadzenia S7 w całości w korytarzu obecnej DK7. Przesądziły o tym następujące przesłanki:

• W obecnym korytarzu "Zakopianki", nie ma wystarczająco dużo miejsca na ulokowanie drogi 2 x 3 pasy ruchu. Ograniczenie to jest szczególnie widoczne na przedmieściach Krakowa.
• Poprowadzenie S7 starym śladem, nie poprawi komfortu w ruchu tranzytowym (spodziewane jest jego bardzo duże natężenie) przy istotnych szkodach dla ruchu lokalnego. DK7 pełni ważną funkcję komunikacyjną dla mieszkańców gmin Mogilany i Myślenice i funkcjonalność tę należy zachować.
• Planowane nowe obiekty na DK7 (węzły w Myślenicach, Jaworniku, Krzyszkowicach, Gaju i Libertowie) projektowane są w oparciu o wymagania stawiane drogom głównym przyspieszonym. Przeprojektowanie ich wiązałoby się z wysokimi kosztami, a już poczynione inwestycje trzeba by zaliczyć do kosztów utraconych.

Po wstępnej analizie, z 14 zaproponowanych koncepcji (w tym tak oryginalnych jak ten przez głogoczowskie Szwaby, Jaworzną i Przymiarek, dalej w stronę Skawiny i nowego węzła "Morawica" na A4 za lotniskiem Balice) do dalszych prac wytypowano 6 korytarzy. Oprócz wspomnianych wariantów biegnących po DK7, odrzucono też korytarze skrajne. Najwyższą punktację i najlepsze wskaźniki ekonomiczne wyliczono dla wariantu 1 (czerwonego) biegnącego na wschód od Głogoczowa. Wybór ten nie jest jednak przesądzony. GDDKiA czeka na opinie od władz samorządowych i dopiero po konsultacjach prowadzone będą dalsze prace. Warto tu zauważyć, że korytarz ten przebiega stosunkowo blisko trasy planowanej dla tzw. "Złotego pociągu". Ciekawostką jest również fakt, że w analizach ekonomicznych, dosyć niskie noty otrzymał wariant 6 (brązowy), prowadzący od Myślenic do węzła "Bieżanów", o którym do tej pory mówiło się jak o pewniaku.

Bez względu na przebieg nowej S7 Głogoczów będzie objęty pracami budowlanymi. Projektanci bowiem założyli, całkiem zresztą słusznie, że konieczne będzie połączenie S52 z S7. Wykonane to będzie albo poprowadzeniem S7 na terenie Głogoczowa po starej DK7 (wariant 5 - fioletowy) albo przedłużeniem S52 na wschód, przez Głogoczów, w pobliżu granicy z Włosanią. Które z tych rozwiązań będzie dla Głogoczowa bardziej korzystne i mniej uciążliwe, trudno na razie przesądzić

Strony warte odwiedzenia:

• Informacja GDDKiA po telekonferencji z samorządowcami na temat nowej S7
• Prezentacja: Droga ekspresowa S7 Kraków - Myślenice - Wyniki Studium korytarzowego
• Streszczenie studium korytarzowego dla inwestycji pod nazwą "Budowa drogi ekspresowej S7 Kraków - Myślenice"

Jan Sikora; 2022-01-28

Szczepienie przeciw wściekliźnie

Temat szczepień od roku jest bardzo popularny i medialny w kontekście zabezpieczenia społeczeństwa przez skutkami COVID-19. Warto jednak pamiętać, że i czworonożni przyjaciele człowieka muszą być regularnie poddawani szczepieniom, przeciw bardzo dla nich groźnej chorobie
W poniedziałek 17 stycznia będzie okazja zaszczepić psy i koty przeciw wściekliźnie. Punkty szczepień wyznaczone są w miejscach tradycyjnych wg poniższego wykazu:

• 8:30 - koło p.Łężniaka Józefa
• 9:10 - koło p.Kurowskich
• 9:30 - koło p.Szczurka J.
• 10:00 - przy dawnym skupie żywca
• 10:40 - na zakręcie do p.Muchy
• 11:00 - koło p.Szlachetki Adama
• 11:30 - koło p.Pulchnego Michała
• 12:00 - koło p.Pulchnego Czesława
• 12:30 - Szwaby - koło p.Cholewa

Koszt szczepienia - 40 PLN

Szczepienie przeciw wściekliźnie psów powyżej 3 miesiąca życia jest obowiązkowe.

Jan Sikora; 2022-01-11