Niestety, zgodnie z powszechnymi obawami, przedstawione warianty bardzo mocno ingerują w Głogoczów. W wariantach A, B i C droga S7 poprowadzona będzie na wschód od Głogoczowa, ale przez Czarny Las poprowadzony będzie łącznik z S52.

Warianty D i E prowadzą po starej trasie przez Podlesie łącząc bezpośrednio S7 z S52, ale w dalszym przebiegu przecinają centrum wsi i Lonkawę (w wariancie D) lub Szwaby Dolne (w wariancie E).

Pewnym zaskoczeniem jest wariant F który nie ma swojego odpowiednika w Studium Korytarzowym, a który przecina Czarny Las, Zagórzyniec, Stradom nad kościołem i Piesaki nad którym przechodzi estakadą. W tej wersji S7 przebiegająca wzdłuż wschodnich granic Głogoczowa również zaprojektowana jest wraz z łącznikiem z S52 biegnącym przez Czarny Las.

Wraz z publikacją wariantów korytarzy dla S7 ruszają konsultacje społeczne które będą trwać kilka miesięcy, aczkolwiek konkretne terminy nie są jeszcze znane. 

Pewnym zgrzytem towarzyszącym przedstawieniu wariantów S7/S52 jest jednoznaczne opowiedzenie się dyrektora krakowskiego oddziału GDDKiA Macieja Ostrowskiego za wariantem E. Takie zachowanie może być oceniane jako nieprofesjonalne, gdyż osoba bezpośrednio nadzorująca prace powinna pozostać bezstronna.

Na obecną chwilę nie jest znane stanowisko Sołtysa Bogusława Stankiewicza wobec przedstawionych wariantów. Niedawnymi czasy, Przewodniczący Rady Sołeckiej Jan Kantor opowiadał się w mediach społecznościowych za wariantem przez centrum Głogoczowa, ale sołtys dopytywany w tej sprawie nie udzielił odpowiedzi czy stanowisko Jana Kantora jest tożsame ze opinią Sołtysa i Rady Sołeckiej. 

Wariant A

Wariant B

Wariant C

Wariant D

Wariant E

Wariant F

Dokładniejsze, skalowalne plany powyższych wariantów, wraz ze streszczeniem procesu decyzyjnego dostępne są na stronie https://s7-krakow-myslenice-stes.gddkia.gov.pl/materialy-informacyjne/

Jan Sikora, 3.11.2025